La Asics Gel Nimbus 26 confirma la apuesta de Asics por el maximalismo con una zapatilla de entrenamiento diario que prioriza el confort sin renunciar a la versatilidad. Mantiene el espíritu de su predecesora pero con ajustes significativos: una mediasuela ligeramente más firme que mejora la respuesta (dentro de lo que cabe, se entiende, no estamos ante una zapatilla voladora con placa de carbono de última generación) y una nueva suela Hybrid ASICSGRIP que ofrece un agarre mejorado incluso en mojado, aunque para probarlo de verdad te juegas un resbalón curioso. Sigue siendo la reina de las zapatillas amortiguadas para corredores neutros que buscan protección máxima en sus tiradas largas, aunque el precio de salida (160-200€) puede echar para atrás a algunos, es lo que tiene la mítica saga, que se vende casi sola aunque los sufridos corredores recen ante las temidas actualizaciones anuales. Ojo al dato: no es una opción barata, pero puede esperar un tiempo para comprarla con descuento suelo funcionar bien.
Respecto a su predecesora Gel Nimbus 25, los cambios son sutiles pero importantes. El corte superior de malla engineered mantiene la comodidad legendaria de la saga pero con un ajuste más seguro gracias a los ojales reforzados en el mediopié. La lengüeta acolchada y el collarín siguen siendo de lo mejorcito del mercado, que se noten los dineros. La gran novedad está en la suela exterior: la combinación de goma AHAR+ y ASICSGRIP se alían para intentar solucionar uno de los puntos débiles de versiones anteriores, ofreciendo tracción de otro nivel. Quién sabe si algún día veremos una Nimbus con suela Vibram.
La mediasuela de la Nimbus 26 incorpora FF Blast+ Eco (mismo compuesto que en la Novablast 4, se están quedado sin nombres y sufijos los de marketing) con la tecnología PureGel en el talón para una amortiguación de lujo. Los 41.5mm de altura en el talón y 8mm de drop la hacen ideal para taloneadores y corredores que buscan comodidad en cada zancada. Eso sí, los 303g de peso (talla 42,5 EU) la alejan de ser una zapatilla polivalente, para sorpresa de nadie. Perfecta para rodajes suaves, recuperaciones y tiradas largas donde el confort es la prioridad. Más vale no engañarse: ninguna zapatilla de 300 gramos te va a hacer volar, pero los kilómetros pasarán mejor sabiendo que has comprado el tope de gama en amortiguación que puedes encontrar. Ale, a correr.
