Adidas Adizero Adios Pro 5

La Adidas Adizero Adios Pro 5 es la zapatilla de competición de Adidas para maratón y media maratón, la generación que traslada a la gama de serie todo lo aprendido en la Adizero Adios Pro Evo 3, la ultraligera con la que Sabastian Sawe bajó de las dos horas. Si la Evo 3 está reservada a unos pocos elegidos, esta Pro 5 es la superzapatilla para el resto de corredores siempre que cuenten con bolsillos desahogados. Recoge el testigo de la Adizero Adios Pro 4 que ha sido un éxito de crítica y público, colocándose en lo más alto de la gama Adizero por delante de la Adizero Takumi Sen 11, la opción voladora más enfocada hacia series y carreras cortas.

Los cambios respecto a la generación anterior se notan en el pie antes que a simple vista. El corte superior Lightlock 2.0 es una malla finísima y muy transpirable, con menos volumen interior que la Pro 4 y una lengüeta delgada que ahora sí va cosida a los laterales, de manera que no se mueve evitando molestos pliegues fruto de las embestidas al darle caña. El antepié se ha ensanchado un poco y el talón lleva algo más de acolchado, aunque sigue siendo un ajuste ceñido pensado para pies más bien estrechos: la puntera se estrecha rápido y los dedos quedan justos. La talla es la habitual y, por fin, Adidas ofrece de fábrica los cordones dentados que no se sueltan, un detalle de agradecer en una zapatilla para competir. Se echa en falta la lengüeta posterior para calzarla, un pequeño lujo de la versión anterior que aquí desaparece.

La mediasuela es la parte que se ha reinventado y concentra el mayor interés. La espuma Lightstrike Pro estrena formulación en dos capas, con PEBA arriba y ATPU abajo, y en lugar de las varillas ENERGYRODS llega el ENERGYRIM, un aro de carbono que recorre el perímetro de la mediasuela y deja la espuma al descubierto justo bajo el pie. El resultado es una pisada claramente más blanda y amigable en la zona central, con un rebote que aparece cuando se aprieta el ritmo y que premia al corredor que suma kilómetros a un ritmo sostenido en lugar de al que busca un despegue explosivo, una distinción que ya hizo Asics en su momento con la Metaspeed Edge Tokyo y la Metaspeed Sky Tokyo. La suela hecha principalmente de LIGHTTRAXION presenta la típica configuración que parece desgastarse con la mirada y llama la atención el pegote de goma Continental™ situado en la zona del dedo gordo para dar un mejor agarre en la fase de despegue. Ale, a correr.